如此新规有点糟

〚许明〛

列位看官：近日，长沙市民蒋女士发文表示，她所乘坐的星通3路公交车不允许站立乘车，导致很多乘客不能及时坐上车，等待时间很长。不少长沙市民也遭遇类似窘境，造成这种局面的原因是长沙市推行的一项新规。日前推出的长沙城乡公交车辆“一人一座一带”告知书显示，城乡公交车辆必须满足“一人一座一带”方可参运，且车辆座位满员后，不再搭乘乘客。

减少乘客站立的确可以降低发生意外的风险，不可否认的是，该项新规的推出初衷是为了安全。但这一举措得到的却是市民的吐槽，这说明举措是不合时宜的。

当地相关工作人员表示，不允许站立乘车是执行相关部门的文件，目前暂定“一人一座一带”的规定到3月5日，3月5日之后“不好说”。

如此看来，这项新规是春运期间的权宜之计，可春运期间群众出行需求大增，公共交通理应做的是增加运力和车辆，新规的反其道而行之，只能说明这只是一味地苛求安全，而忽略了其他。

可问题是，“一人一座一带”真的就能确保万无一失吗？不见得。造成安全事故的因素很多，如果不能治本，仅仅是治标，很大程度上是形式上的自我安慰。比“一人一座一带”更值得关注和有价值的是，公交车辆性能是否完好、相关路况是否良好，以及司乘人员是否有较强的安全意识等。

公共管理不能因噎废食，哪怕初衷是好的。

正所谓：

一人一座一带好？如此新规有点糟！

莫以安全为由头，方便群众别忘了！