11℃～17℃ 阵雨 天健网消息（记者 王煜）为贯彻落实“交通强国”战略部署，落实全国运输结构调整暨多式联运现场推进会会议精神，推进我市运输结构调整工作不断取得新成效，12月23日，市交通运输局召开全市推进运输结构调整暨多式联运工作会议。
会议强调要贯彻“交通强国”理念，推动物流业降本增效，推动交通运输绿色发展，建设大连现代化综合交通体系。加大力度、攻坚克难，以推进大宗货物“公转铁、公转水”为核心，以多式联运为重点，推动运输结构调整工作向纵深发展，为大连“两先区”建设提供有力支撑。
全市“公转铁”成效明显，2019年我市铁路货运发送量将超过6100万吨，预计比上年度增长4%；大连港大宗散杂货铁路运量2370万吨，同比增长2.7%；公路超限超载，认定超限超载车辆台次与去年同比下降16.9%；铁海联运商品车联运量46万辆，同比增长7%；集装箱铁海联运量顶住下行压力保持平稳，全年预计完成32.7万标箱。
2020年是国家、省三年行动计划和全市实施方案的收官之年，大连运输结构调整工作的总体目标是：域内铁路货运量达到2850万吨，疏港铁矿石、油品、粮食、钢铁、煤炭、商品小汽车和集港粮食货运量实现较大幅度增长，滚装商品汽车吞吐量较2017年增加19万辆。
●继续加大铁路专用线和集疏港铁路建设力度。大力推进大连汽车码头专用线、铭源石化铁路专用线等建设项目，加快工程进度，鼓励、支持有条件企业争取将铁路专用线纳入国家项目库。
●热电集团等大型企业要充分利用专用线资源，明年年底全市具有铁路专用线的大型工矿企业，大宗货物铁路运输比例要有大幅提升，总体水平要达到80%。
●在连铁路部门要持续清理、规范、简化货运收费项目和标准，规范铁路专用线代维收费和短驳服务收费，降低运输成本。推进铁路系统运价政策落地，实施灵活的市场化定价机制。
●全力配合加快推进太平湾港口建设，推动大窑湾4#汽车码头和长兴岛恒力石化配套泊位工程竣工验收，旅顺新港2#-8#泊位工程力争开工，加快华能大连第二热电厂专用卸煤码头建设。
●加快集装箱码头和以港口为中心的多式联运枢纽建设。打造“大连—图们”等集装箱精品班列，以及大连至沈阳、长春方向的进口汽车配件精品班列，联合旅顺港、山东龙口港搭建东北腹地至山东半岛东部铁海联运平台，打造集装箱“班轮+班列”新产品，拓展铁海联运新通道。
●通过行政手段建立完善政策引导机制，充分用好铁路专用线建设、老旧货车淘汰补贴、铁路和港口减费降税等各项政策，帮助解决企业实际困难，充分调动广大运输企业，尤其是龙头骨干企业的积极性。
●另一方面要充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，有效激发行业活力和内生动力，使货主企业更多愿意走铁路和水运，持续推进大宗货物集疏港运输“公转铁、公转水”，2020年采暖季前大连港矿石、焦炭等大宗货物原则上主要改由铁路或水路运输。
