-10℃～-3℃ 多云转阴 天健网消息（记者 姜洁）“我听说大连的柴油货车要加装污染控制装置，确有此事吗？”汽车尾气是引起空气污染的主要原因之一，记者自日前市政府新闻办召开的《大连市人民政府关于对高排放柴油货车实施限行的通告》新闻发布会上获悉，目前我国汽车保有量2.17亿辆，柴油货车1690.9辆，保有量占比仅为7.8%，但柴油货车氮氧化物排放占汽车排放的53%，颗粒物占汽车排放的75%，是氮氧化物、颗粒物排放的主要贡献者。
我市已对高排放柴油货车实施限行
记者查阅了解到，大连市汽车保有量165万辆，柴油货车13.9万辆，保有量占比仅为8.4%，其中国Ⅲ排放标准柴油货车约为6.3万辆，中重型货车约为2.5万辆。为了保卫蓝天白云，日前，大连市政府出台了《关于对高排放柴油货车实施限行的通告》（以下简称《通告》）在全市范围内开展高排放柴油货车区域禁行、限行工作。
《通告》对国Ⅲ中重型柴油货车在中山区、西岗区、沙河口区、甘井子区和高新区主要路段采取限行措施。限行时间分为两个阶段：第一阶段自2019年3月1日起至2020年2月29日，每天6：30至19：00限行。第二阶段自2020年3月1日起，全天限行。国Ⅲ中重型柴油货车加装污染控制装置，尾气排放达到技术改造要求后将不予限行。
日前，大连市政府出台了《关于对高排放柴油货车实施限行的通告》。
划重点：技术改造给予补贴
“给车加装污染控制装置，可以净化空气，也以不受限行是个好事，但安装花费会不会太高？”市民周女士咨询。日前，大连市生态环境局、市公安局、市交通运输局、市财政局联合下发《大连市国Ⅲ中重型柴油货车加装污染控制装置补贴工作实施方案》(以下简称《方案》)。
据了解，按照相关实施方案，目前我市在用国Ⅲ排放标准中、重型柴油货车约为2.5万台，为提高车主技术改造积极性，将给予每台技术改造车辆30%（不超过1万元）的差额补贴，车主支付剩余70%的费用。
是否为受限车辆？如何查询？
《通告》里说的高排放柴油货车，是指国Ⅲ排放标准的中、重型柴油货车，包括本市籍车辆和外省、市籍车辆，以及经监督抽测不达标且逾期未复检或检测不合格的柴油货车。对于在路面执法过程中，经监督检测尾气排放不达标的车辆，如果没能在规定时间内进行复检或者复检仍然不合格的柴油货车，也属于受限车辆。直到这部分车辆经过维修且排放合格后才能取消限制。
如果车主想确认自己的车辆是否属于受限车辆，对于本地车辆，在市生态环境局官方网站（www.epb.dl.gov.cn）开通了便民查询服务，大家可以通过网站的便民服务大厅-高排放柴油货车模块进行查询，按要求输入车辆大架号即可查到相关信息。对于有疑问的车辆，在机动车环保网上查询确认，确保不会因为误判导致部分车主受损失。对于外省市车辆，车主在进入限行范围之前可以通过国家机动车环保网（http://219.141.229.198）进行查询，判断自己车辆是否属于国三排放标准。
