大连北站综合交通枢纽工程开建

    天健网消息（记者 王煜）10月28日，大连北站综合交通枢纽工程正式开工建设。记者从市交通局获悉，项目概算总投资16.8亿元，计划2021年完工。届时，大连北站综合交通枢纽工程将彻底填补我市大型综合交通枢纽的空白，建设以长途客运为主体，集城市公交、出租车、港口联运、机场值机、社会停车等出行服务功能于一体的综合交通枢纽，是目前东北地区建筑规模最大，交通方式最齐全的综合交通枢纽。

    据悉，项目选址位于大连北站北广场，场地南北长约290米，东西长约325米，占地9.04万平方米，建筑面积20万平方米。本项目建设规模为地面一层,地下两层。地面层的屋面是与姚砬路和北站二楼落客平台相连的平面广场，广场以高铁站房轴线两侧对称布置，中央是景观轴兼市民活动广场，景观轴两侧为社会停车场，可停车900辆；广场东西两侧，各有14米宽的下沉人行步道，形成临街界面。

枢纽站检票口效果图  枢纽站内部整体效果图

    据介绍地上一层，层高9米，建筑面积7.8万平方米。南侧中央与北站之间为疏散广场，乘高铁的乘客出站后，左侧为公交枢纽，右侧为出租车乘降站，直行进入长途客运站和配套公共服务区。地下一层，层高8米，建筑面积6万平方米，主要是长途车汽车站，按照国家一级站标准建设，日均发车班次330次，设发车位30个，待发车场停车300辆，日均旅客发送量1.2万人。地下二层，层高6米，建筑面积6万平方米，主要是P+R公共停车场，设计小汽车停车位1400个，同时充分考虑纯电动车停车和充电需求。

主入口集散广场  下沉人行步道

    大连北站综合交通枢纽工程建设期4年，计划2021年完工。建成后将彻底填补我市大型综合交通枢纽的空白，成为全东北建筑规模最大的综合交通枢纽，功能上国内一流、国际先进，实现了长途客运、铁路、地铁、公交、出租、私家车、水路、民航等8种运输方式便捷换乘、无缝衔接。与金州湾国际机场和大连湾新码头客运站，构成大连海陆空客运的黄金三角，共同助推大连国际化城市建设的步伐，对加速完善我市现代综合运输服务体系，提升城市整体功能和档次，具有重大意义。